„Ключов проблем продължава да бъде това, че има тежка разделителна черта между нас, гражданите и институциите. Необходимо е дейностите на администрацията да бъдат консултирани с най-широк кръг заинтересовани лица. В процеса на изпълнение тази обществена енергия също да бъде използвана“. Това обясни пред БНР Калин Славов, изпълнителен директор на Асоциация „Прозрачност без граници“.
Той отбеляза, че част от окачения таван на метростанция „Цар Борис III“ в столичния квартал „Красно село“ се срути. Няма жертви, но Славов направи аналогия със случилото се в Нови Сад, където при срутването на бетонната козирка на железопътната гара на 1 ноември 2024 г. 16 души загубиха своя живот.
„Ключовата причина – безотговорното отношение на институциите към изразходването на публичните средства, осъществяването на контрол, поддръжката и гаранциите“.
Калин Славов посочи, че Сметната палата е съставила доклад относно пътната безопасност, в който се съдържат почти 40 препоръки.
„Установяване на ясни правила, по които този фонд (Фонд за безопасност на движението-бел.ред.) да съществува и да се правят предложения по него. Той е обществен и е със стотици милиони в него“.
Тези средства обаче остават неизразходвани, обясни той в предаването „Преди всички“.
„Остават като едно допълнение към резерва на държавния бюджет. Изпълнява и чисто фискални функции. Парите никога не бива да са по-важни от човешкия живот.“
Славов изрази надежда трагедията на АМ „Тракия“ да „отключи“ този фонд.
„И ние да бъдем достатъчно активни, за да настояваме пред политиците той да бъде изразходван по предназначение“.
Цялото интервю на Спас Крайнин с Калин Славов може да чуете в страницата на БНР.